误区1：开小车更省油

事实上，现代汽车技术的发展早已转变了这个传统观念。混合动力系统、柴油发动机、缸内直喷、涡轮增压、高传动效率、低阻力轮胎、优化空气动力学设计等先进技术的出现可以把大尺寸的车子做的同样很省油。根据美国政府网站fueleconomy.gov统计，2016年最省油的车型（排除纯电车型和插电式混动车型）里有一半是中型车、大型车以及旅行版轿车。

随着变速箱技术的不断发展，自动变速箱的工作效率可以做到比手动变速箱更高的地步。特别是档位多的自动变速箱（如ZF的8速变速箱、爱信的8速变速箱、奔驰的9G-Tronic等）在高速巡航时能让发动机的工况更加经济合理。

现在汽车的发动机启动的时候燃油效率就很高了，特别是热机启动的时候。当你怠速引擎空转时，每小时大约会消耗半加仑的燃油，而当你关掉发动时，这个数字就是0。这就是发动机启停技术应运而生的原因。

现在的直喷发动机能在启动后几秒内达到正常工况，这时候并不会增加油耗。但是要注意，在发动机水温油温没有达到工作温度时，不要激烈驾驶。

过了1万公里左右新车的磨合期，油耗反而会减少。如果你保养得当的话，油耗10年、15年都不会明显增加。

旧的化油器发动机的车型的确是这样的，但是现代燃油喷射发动机会根据进气量的变化自动调节燃油/空气比，让发动机保持一个经济的工况。不过勤换空滤能够提升发动机的性能。、

美国联邦贸易委员会的实验表明，市面上的燃油添加剂能清洗一些缸体轻微的积碳，积碳少了，是会有一些效果，但是也不能说是节油，顶多说是能恢复你的车正常的油耗状态。

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系。并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油只需要遵循说明书上的用油标准就行了。